Los gastos de envío siguen subiendo

Los gastos de envío siguen subiendo. DHL y UPS siempre están inventando nuevos recargos, que luego se incrementan cada vez más.

Por ejemplo, existe un «recargo por horas punta» que cobran las empresas de transporte en caso de un volumen especialmente alto de paquetes.

También hay un recargo en los países del norte, como Suecia y Finlandia.

Algunos recargos también se recalculan simplemente a posteriori si el paquete era un poco más grande o el peso no era del todo correcto.

UPS escribe que introducirá los siguientes recargos a partir de septiembre de 2024:

• Hasta el 31 de enero de 2025, se aplicará un recargo por demanda a las parcelas que requieran una manipulación adicional, así como a las parcelas grandes.

A veces no es realmente tangible lo que de repente se factura.

DHL también argumenta con el aumento de los costos de personal, aunque solo habrá ajustes salariales amortiguados, que también se extraerán a lo largo de varios años. Más bien todo lo contrario.

Y luego, por supuesto, los recargos atmosféricos por problemas climáticos inventados con CO2.

Hasta ahora he tratado de compensar todo esto. Pero, ¿de qué sirve si dejas que los gastos de envío, donde realmente se producen los aumentos, sigan funcionando como «envío gratuito» y simplemente distribuyas los costes a los productos u otras cosas? Esto también es solo una fachada y no muestra a la persona responsable lo que realmente está sucediendo.

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